Il powertrain modulare è pensato per essere installato al posto dei motori a combustione interna
La versione di serie è attesa sui mercato nel 2020
Avveniristica nello stile, efficiente nelle premesse: 15 kWh/100 km il consumo dichiarato. Merito della nuova piattaforma
Appena annunciata, la nuova Suv tedesca è già ordinabile con una motorizzazione da 469 CV e tre allestimenti. Si parte da 68.770 euro
Arriverà nel 2026 con la stessa architettura Neue Klasse della sorella iX3, con oltre 800 km d'autonomia
La firma lumimosa aggiornata conferma il ritorno del doppio rene di piccole dimensioni
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