Fiat
Grande Panda Hybrid, quella giusta
Dopo la versione elettrica, ecco la versione più razionale e azzeccata. sempre simpatica nel look, non alza il gomito con la benzina
Dopo la versione elettrica, ecco la versione più razionale e azzeccata. sempre simpatica nel look, non alza il gomito con la benzina
Con l'1.2 full hybrid, è quella giusta per le esigenze di oggi. A partire dal consumo, molto contenuto
Abbinata al cambio manuale a sei marce, affianca ibrida ed elettrica: listino da 16.900 euro, consegne all’inizio del 2026
Disponibili su un lotto di vetture in pronta consegna, con finanziamenti in 36 mesi e prima rata a partire da ottobre
L’icona italiana compie 45 anni e fa incetta di presenze: 1.063 gli esemplari provenienti da tutta Europa
Il tour estivo della B-Suv prevede 10 date in Italia: il via domani, 20 giugno, al raduno di appassionati
Il ritrovo delle utilitarie torinesi torna dal 20 al 22 giugno con l’obiettivo di battere i numeri dell’edizione 2023
Nel cofano il 1.2 full hybrid da 110 CV, con cambio a doppia frizione: è lei la versione giusta per l'oggi
La concept anticipa un possibile modello di serie, con la trazione integrale fornita da un secondo motore sull’asse posteriore
L'ad Olivier François conferma: nei prossimi mesi la gamma si amplierà con una nuova entry level
Arriva nelle concessionarie la motorizzazione elettrificata da 110 CV, con tre allestimenti e un’offerta di lancio per il mese di maggio
La trazione integrale arriverebbe da un piccolo motore elettrico sull’asse posteriore. Non ancora confermata la produzione in serie
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