Idrogeno
Costruttori in ritirata
L'addio di Stellantis e Renault alla tecnologia delle fuel cell è un segnale di un mercato ancora immaturo per queste tecnologie. Abbiamo chiesto un parere a un esperto per capire quali siano ora le prospettive
L'addio di Stellantis e Renault alla tecnologia delle fuel cell è un segnale di un mercato ancora immaturo per queste tecnologie. Abbiamo chiesto un parere a un esperto per capire quali siano ora le prospettive
La Casa bavarese e la Toyota ribadiscono l'approccio "multi percorso" alla decarbonizzazione, ampliando la collaborazione nel campo dell'idrogeno
Presentato in forma statica a Parigi nel 2022, il prototipo da corsa monta un quattro cilindri da 304 CV, ma entro la fine dell’anno sarà anche V6
A fornire energia per il motore (elettrico) non c’è solo un serbatoio di gas compresso, ma anche una batteria ricaricabile dall'esterno. Da fine anno sarà offerta in leasing in California
La mossa del colosso dell’energia, legata a "difficoltà nel rifornimento", è un duro colpo per le ambizioni delle fuel cell
Parte di un progetto da 1 miliardo di euro sostenuto dalla Ue, produrrà le celle per i veicoli commerciali del gruppo
Molte Case continuano a investire su questa forma di alimentazione, ma la rete di distribuzione è praticamente inesistente
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