Il Paese scandinavo è il paradiso delle auto con la spina, ma al tempo stesso il simbolo delle contraddizioni dell’attuale fase di transizione: la svolta è finanziata con i proventi dei carburanti fossili. Ora, però, Oslo sta cambiando il suo approccio ai veicoli elettrici. Ecco come e perché
A Tokyo si sta valutando di incrementare la componente dell’imposizione fiscale legata alle dimensioni dei propulsori. Contraria l’associazione dei costruttori: rischia di rallentare la transizione
La misura proposta dal cancelliere Hunt potrebbe entrare in vigore nel 2025-2026: serve recuperare fondi per "ripianare" il calo delle tasse di possesso delle vetture tradizionali e le accise sui carburanti
Dall'Iva sull'acquisto a quella sulla manutenzione, dal bollo alle accise sui carburanti, dall'imposta sull'Rc auto a quella di trascrizione. Ogni anno lo Stato, le Regioni e le Province incassano una sessantina di miliardi
L'Acea ha quantificato il peso fiscale che grava sulle quattro ruote del Vecchio continente. Il nostro sistema non è tra i più "affamati", ma le accise restano un problema
La Camera ha approvato il disegno di legge. E il governo potrebbe riformare accise sui carburanti, superbollo e Iva sulle auto aziendali
Oslo dà seguito agli annunci su una rivalutazione dei sussidi alle auto alla spina e vara un nuovo regime fiscale per il pagamento dell'imposta sul valore aggiunto
Il governo ha allo studio un aumento delle accise, da portare al livello di quelle della benzina, per abolire quello che ritiene "un sussidio ambientalmente dannoso"
Le commissioni finanze di Camera e Senato valutano la soppressione dei microprelievi. Tra questi potrebbe finire l’addizionale erariale, una tassa che nel 2019 ha portato 145 milioni nelle casse dello Stato
Nel 2020 le Regioni hanno incassato, grazie alla tassa di proprietà, 5,5 miliardi di euro, il 9,5% in meno rispetto al 2019. Colpa della pandemia, ma anche della riforma sulle vetture a noleggio a medio e lungo termine
Secondo il Fondo Monetario Internazionale, il Paese scandinavo dovrebbe iniziare a ridurre l’onere per le casse statali legato ai generosi incentivi fiscali per le Ev
Al contrario di quanto si possa pensare, gli italiani non sono gli automobilisti che pagano di più nel Vecchio Continente
Oltre a poter pagare il bollo, dall'applicazione utilizzata anche per il Cashback di Stato è possibile consultare i certificati di proprietà digitali e conoscere l'eventuale presenza di fermi amministrativi sulla propria auto
Se il prezzo delle vetture a batteria resta più elevato di quello delle corrispondenti versioni termiche, il loro utilizzo consente di contenere le spese in diversi ambiti, a partire dalle coperture per la responsabilità civile. Che, secondo la nostra indagine, costano in media il 32,4% in meno
L'Aci, l'Aniasa, la Fia e altri scrivono all’Unione perché definisca le norme a tutela delle informazioni personali registrate dai mezzi
Le amministrazioni locali hanno annunciato l’intenzione di non aderire alla rottamazione delle cartelle esattoriali concessa dal governo
Per le abrasioni leggere della vernice, quelle che non scalfiscono il colore fino al...
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