Confronto diesel
BMW 520d Touring vs Mercedes-Benz E 220 D SW: un pieno di libertà
Milano-Roma e ritorno senza pit-stop: un lusso che poche auto possono concedersi. Per esempio, le wagon d'alto bordo di questa sfida
Milano-Roma e ritorno senza pit-stop: un lusso che poche auto possono concedersi. Per esempio, le wagon d'alto bordo di questa sfida
Abbiamo percorso 1.170 km tutti d’un fiato e una delle due tedesche ha raggiunto i 20 km/litro: scoprite chi è
Nuova tornata di test: tra i modelli in prova anche la Mercedes Classe G elettrica, la BMW X2 e le Renault Rafale ed Espace
L'elettrica va forte su strada e colpisce in off-road, grazie ai suoi quattro motori elettrici per un totale di 585 CV. Se la gioca bene persino con la G 63 AMG, ora mild hybrid come il resto della gamma
La media di Stoccarda si rifà il look e alza il tiro, con dotazioni di serie più complete. Il prezzo, inevitabilmente, sale: si parte da circa 37 mila euro
Lusso e ruote... alte. Prestazioni e volumi, altrettanto: un trend ormai inarrestabile
In aprile, la Suv italiana si contenderà il titolo con rivali del calibro delle BMW X1, Honda HR-V e Mercedes-Benz Classe C
Il calciatore portoghese ha trovato sotto l'albero una Dawn personalizzata, ma la V12 britannica è solo l'ultima di una grande collezione di esclusivissimi gioielli a quattro ruote
Da poco rifrescate con un aggiornamento che interessa stile e contenuti, le entry-level di Stoccarda sono ordinabili: dalle benzina mild hybrid alle AMG, ecco quanto costano le varie versioni (plug-in escluse, per il momento)
Con il restyling, i due modelli si riposizionano verso l’alto, cancellano le versioni manuali e convertono al mild hybrid tutti i motori a benzina. Ecco come cambia l'offerta delle compatte in Italia
Il restyling elettrifica le motorizzazioni benzina, rivedendo a fondo infotainment e interni
Sempre più votata al lusso, la Casa di Stoccarda prevede margini in forte crescita grazie alle consegne dei prodotti Top-End Luxury. Un trend che riguarda anche l'Italia, per un pubblico quanto mai elitario
Il quotidiano finanziario tedesco Handelsblatt fa i nomi delle quattro compatte che rimarranno in futuro. Ma la Casa dirama una precisazione ufficiale: ecco come stanno le cose
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