Articoli e notizie su volkswagen id

ID.3 GTX Fire+Ice, un ricordo che diventa futuro

Ispirata alla serie speciale della Golf del 1990, la Bev tedesca ha un motore da 326 CV, un'autonomia che sfiora i 600 km e tanto carattere

di Cesare Gasparri Zezza

La B-Suv elettrica di Wolfsburg - VIDEO

Realizzata sull’ultima evoluzione del pianale Meb, avrà un motore da 211 CV e 420 km di autonomia. Sul mercato nel 2026

di Claudio Todeschini

La ID. 2all diventa ID. Polo (anche GTI) - VIDEO

Cambio di rotta al Salone di Monaco: le nuove elettriche erediteranno i nomi delle termiche equivalenti

di Claudio Todeschini

ID.Every1 e nuova T-Roc, il Portogallo è pronto

Il governo e il gruppo ufficializzano l'intesa per la produzione dell'elettrica a Palmela, al via nel 2027. E prima ci sarà posto per la Suv ibrida

di Claudio Todeschini

Debutta in Italia la ID.3 GTX Fire+Ice

La Volkswagen trasforma la concept del 2024 in una serie limitata da 1.990 esemplari ispirata alla serie speciale della Golf del 1990

di Redazione Online

ID. Every1, l'elettrica da 20 mila euro - VIDEO

Con 95 CV e 250 km d'autonomia, anticipa la ID.1 di serie che vedremo nel 2027

di Mirco Magni

L'elettrica da 20 mila euro si mostra in nuove immagini

Dai social emergono nuovi dettagli della concept che verrà presentata il 5 marzo, antipasto della futura Bev accessibile a tutti

di Luca Cereda

Ricomincio da due

L'erede spirituale della Polo apre una nuova fase per Wolfsburg. Arrivano i modelli economici: prima da 25 mila euro e poi da 20 mila

di Luca Cereda

La crossover ID.2X debutterà all'IAA di Monaco

Lo ha confermato il Ceo Thomas Schäfer: appuntamento al Salone di settembre

di Redazione Online

Test di autonomia massima a Nardò: 941 km con una carica

La berlina, dotata di una batteria da 86 kWh netti, ha viaggiato a una velocità media di 29 km/h

di Redazione Online

ID.3 GTX Performance, hot hatch alla spina

Agile e scattante, non dimentica il confort: è spingere, c'è un motore posteriore da 326 cavalli

di Federico Giavardi

Una one-off omaggia la serie speciale della Golf Mk2

Presentata all’ID. Meeting di Locarno sulla base dell’elettrica da 326 CV, è stata realizzata con la collaborazione del designer dell'originale

di Claudio Todeschini

Transporter e Caravelle, perché sono nuovi

I furgoni e le navette della generazione T7 confermano la specializzazione anche tecnologica, dei modelli della gamma media tedesca destinati alle applicazioni professionali rispetto a quelli per uso privato e ricreazionale come Multivan e California. Ma c’è ancora spazio per qualche incursione nel tempo libero

di Raffaele Bonmezzadri