La Suv elettrica svedese è un concentrato di tecnologie. Abbiamo guidato con le varianti P6 (base, a trazione posteriore) e P10 (intermedia, integrale): ecco le differenze
Investimenti miliardari per le linee produttive della nuova SUV elettrica, che monta batterie da 80 e 112 kWh, per autonomie che arrivano a 810 km
La variante più avventurosa è disponibile in due allestimenti
Toccata e fuga in Svezia per saggiare gli ultimi affinamenti: gli ordini sono già aperti, con prezzi da 65.350 euro
Abbiamo (ri)provato la prima Volvo con architettura a 800 volt
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