Può superare i 300 km/h. Per contenere i consumi ci sono mild-hybrid a 48 volt e sistema di disattivazione dei cilindri
Più bassa della sorella, è già preordinabile in due versioni, con potenze fino a 408 CV
Disponibile anche per la Sportback, affianca il TDI da 150 CV già a listino
Il V6 biturbo spinge assieme a un motore elettrico, alimentato da una batteria da 25,9 kWh. E arriva anche il Dynamic Torque Control
Un muletto è stato pizzicato alla colonnina: l'auto riprende il nome di uno dei modelli più originali degli anni Duemila
Sarà la prima sportiva di Ingolstadt ad adottare questo tipo di motorizzazione
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