Salone di Los Angeles
Le novità che vedremo anche in Europa
L'evento californiano conferma l'incremento dell'offerta di modelli elettrificati
L'evento californiano conferma l'incremento dell'offerta di modelli elettrificati
Il suo V8 biturbo mild hybrid può spingerla fino a 280 km/h e disattivare quattro cilindri per consumare meno
Il nuovo modello è stato presentato al Salone di Los Angeles e sarà nelle concessionarie statunitensi a partire dalla prossima primavera
Il marchio americano presenta a Los Angeles la 50th Anniversary Edition, versione a tiratura limitata con dettagli tratti dal passato
Il prototipo svelato al Salone californiano prefigura un esclusivo prodotto a tiratura limitata marchiato N
La Suv a sette posti nasce per il mercato americano ed è dotata della trazione integrale 4Matic+
La versione americana della Suv compatta debutta in california affiancata da due prototipi che sperimentano possibili evoluzioni
Al Salone di Los Angeles, la Casa coreana si concentra sulle linee esterne
Può superare i 300 km/h. Per contenere i consumi ci sono mild-hybrid a 48 volt e sistema di disattivazione dei cilindri
Dettagli estetici esclusivi si abbinano al powertrain più potente mai montato su questo modello
Più bassa della sorella, è già preordinabile in due versioni, con potenze fino a 408 CV
Le segmento C arriveranno con motori benzina, ibridi ed elettrici. Debutta anche il logo
La variante integrale affianca la versione 2WD: col cambio automatico M Steptronic batte la CS nello 0-100
Ancora più aggressiva della GR, è stata chiesta espressamente da Akio Toyoda. Ma non arriverà in Europa
Aggiornamenti mirati fuori, mentre sotto il cofano c'è il nuovo Ultra Performance Hybrid col V8 biturbo di 4.0 litri
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