Articoli e notizie su audi a6 e tron

A6 Sportback e-tron, raffinata Bev

Elegante fuori e ipertecnologica dentro, ha prestazioni molto interessanti e un’autonomia fino a 756 km

di Paolo Odinzoff

Stradista nata - VIDEO

La sesta generazione di uno dei modelli più importanti di Ingolstadt abbraccia l'elettrico. E nella variante Performance promette oltre 750 km d'autonomia, insieme a un confort di primo livello

di Fabio Sciarra

A6 e-tron, due nuove varianti a listino

Una entry level a trazione posteriore e una integrale da 462 CV completano la gamma dell'elettrica

di Redazione Online

Nuovi modelli e servizi per il business

L’arrivo delle nuove A5, Q5 e A6 e-tron dà ulteriore impulso alle attività e ai servizi per le aziende della Casa tedesca. Nel 2024 le immatricolazioni alle imprese hanno raggiunto il 65%

di Raffaele Bonmezzadri

Prezzi e versioni della nuova elettrica di Ingolstadt

Realizzata sulla piattaforma PPE, è disponibile con carrozzeria Sportback e Avant. L'autonomia arriva a 750 km e c’è anche la sportiva S6 da 503 CV

di Claudio Todeschini

Avant e Sportback entrano nel futuro

Rete di ricarica a 800 volt, autonomia fino a 750 km e varianti a trazione posteriore o integrale. Così le wagon e berlina dei Quattro anelli abbracciano l'elettrico

di Luca Cereda

L'A6 e-tron pizzicata in autostrada

Un nostro lettore ha notato il prototipo sull'A22 e l'ha subito immortalato: la berlina è in fase di collaudo e dovrebbe debuttare entro l'estate del 2024

di Lorenzo Corsani

RS6 vs RS e-tron GT: benzina o corrente? Piaceri di guida a confronto

Agli antipodi della gamma RS ci sono loro, la super berlina elettrica da 646 CV e l’iconica wagon V8 biturbo. Le abbiamo guidate “back-to-back" sulle strade del Salento per scoprirne affinità e differenze

di Cesare Nebbia

Audi A6 e Q6 e-tron

Le prime elettriche sulla nuova piattaforma premium (che verrà usata pure dalla Porsche)

Tra la fine di quest’anno e il 2023, vedremo i primi due modelli dei Quattro anelli su architettura Ppe. Sui mercati prima arriverà la Suv, poi la berlina. Accomunate dall’impianto elettrico a 800 volt, toccheranno i 700 km d’autonomia con una sola carica

di Fabio Sciarra