Audi
SQ6 e-tron Sportback, un'elettrica nel deserto
Attraverso il Sahara da Djerba a Ksar Ghilane. A batteria. Un viaggio lungo 250 km tra sabbia e piste dove la meccanica è l’unica alleata
Attraverso il Sahara da Djerba a Ksar Ghilane. A batteria. Un viaggio lungo 250 km tra sabbia e piste dove la meccanica è l’unica alleata
La nuova versione può essere personalizzata con optional che non rientrano nel computo del prezzo per le agevolazioni
Più dinamica e con la coda spiovente, può migliorare in visibilità. Tanti i pregi, a cominciare dalla ricarica superfast
L'entry level non perde lo smalto dinamico delle altre versioni, ma guadagna qualcosa in termini di efficienza: sarà la più equilibrata di tutte?
Il tetto spiovente la rende più sexy. Confermate le prestazioni (al top) e la ricarica superfast
Elegante fuori e ipertecnologica dentro, ha prestazioni molto interessanti e un’autonomia fino a 756 km
Autonomia fino a 658 km, prestazioni, confort: la Suv ha le carte in regola per accontentare il pubblico più esigente. E disposto a spendere
La nuova versione mantiene la batteria da 97 kWh, per un’autonomia dichiarata di 622 km. Prezzi da 112.900 euro
Entra in gamma la versione 40, anche Sportback, con motore da 204 CV e 412 km di range. Listino da 49.900 euro
La concept, destinata a restare un pezzo unico, si basa sulla Suv elettrica di serie e adotta numerose soluzioni specialistiche
Disponibile a due o quattro ruote motrici, anche nella variante sportiva SQ6 da 517 CV, arriverà nelle concessionarie in primavera
La sesta generazione di uno dei modelli più importanti di Ingolstadt abbraccia l'elettrico. E nella variante Performance promette oltre 750 km d'autonomia, insieme a un confort di primo livello
Abbiamo analizzato le principali caratteristiche della sportiva a batteria: com'è fatta, come va, pregi e difetti e la struttura della gamma
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