Jeep Compass
Ora è più grande
La terza serie cresce nelle dimensioni (anche dentro) e abbraccia l'elettrificazione
La terza serie cresce nelle dimensioni (anche dentro) e abbraccia l'elettrificazione
La Suv ha un powertrain da 145 CV con impianto a 48 volt: si può già ordinare e arriverà nelle concessionarie nel 2026
La Casa americana parla di “domanda insufficiente” per la versione plug-in
Otto B-Suv ibride (tutte full, tranne una mild) fra le più richieste del momento si sfidano senza esclusione di colpi
Con la trazione integrale e altri accorgimenti tecnici, evade dalla routine delle B-Suv. E continua a consumare poco
La nuova generazione della Suv, che non arriverà in Europa, ha un quattro cilindri 1.6 a ciclo Miller, il cambio Cvt e la trazione integrale
Destinata solo al Brasile, è disponibile con tre motorizzazioni e la guida assistita di livello 2 di serie
Nuovo frontale per la grande Suv commercializzata negli Stati Uniti con i motori Hurricane a benzina: un rendering ufficiale mostra i primi dettagli
Si comporta bene nell'off-road. E nell'uso quotidiano consuma poco
Il modello mantiene la leadership del segmento in Italia e in Europa. E il 66% dei clienti sceglie le varianti elettrificate
Chi ha appena preso la patente può guidare tutta la gamma, disponibile con motorizzazioni a benzina, mild hybrid, 4xe con trazione integrale e full electric
Ancora niente di ufficiale sul powertrain che muoverà le quattro ruote motrici di questo modello, costruito sul pianale Stla Medium e prodotto a Melfi
Svelate le prime immagini della Suv multienergia destinata unicamente al mercato americano: le dimensioni, infatti, saranno poco superiori a quelle della "nostra" Compass
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