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Polestar

Un "salotto" temporaneo nel cuore di Milano

Lo spazio, inaugurato in corso Venezia 2, si allinea con la strategia di potenziamento della rete distributiva in Italia della Casa svedese

di Federico Fabbri

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L'auto senza lunotto

La Suv-coupé stupisce per l'assenza del cristallo posteriore (sostituito da occhi elettronici) e per il range da riferimento. Per conoscerla a fondo,...

di Andrea Rapelli

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Il lunotto che non c'è - VIDEO

Stupisce per l'assenza del cristallo posteriore (sostituito da una telecamera) e pure nell'autonomia: con una media di oltre 500 km, è record

di Redazione Online

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Consegnati in Italia i primi esemplari

L'elettrica senza lunotto è disponibile con powertrain fino a 544 CV, e un’autonomia che supera i 600 km. Nelle prossime settimane arriverà anche la 3

di Claudio Todeschini

Polestar 4

L'auto senza lunotto

A prima vista non lo diresti, ma questa elettrica ha una caratteristica davvero peculiare: per "guardare dietro" usa solo una telecamera

di Nicola Desiderio

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Come si guida la Polestar più veloce di sempre? (Ma senza lunotto!)

Abbiamo provato la variante Suv coupé della full electric svedese. Che per non rinunciare all'abitabilità posteriore ha fatto a meno del lunotto... E con due motori, è la più veloce di sempre

di Andrea Cartapani

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Arriva in Italia l'auto senza lunotto: eccola dal vivo - VIDEO

Il listino parte da 65 mila euro. Due le versioni, da 272 e 544 CV. La batteria da 100 kWh assicura un'autonomia fino a 610 km. Consegne a partire da fine anno

di Marco Rocca

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