Cinquant’anni fa, al Rally di Monte-Carlo, debuttava la nuova arma della Casa torinese, progettata con l’obiettivo di sostituire la gloriosa 124 Sport Spider, che nel 1970 aveva lanciato la Fiat nel mondo delle corse. Uscita dall’atelier Pininfarina, fu affidata alle cure della factory dello Scorpione, che la trasformò in auto vincente
Nata negli anni Settanta per partecipare ai grandi campionati rally, nel nuovo millennio è stata reinterpretata in chiave moderna: ecco la sua storia
La prima auto da rally con il logo dello Scorpione è il frutto di un progetto partito molto prima, quando la dirigenza di corso Marconi decise di organizzare un Reparto Corse in un sotterraneo di corso Giulio Cesare: ecco i suoi successi
La nuova versione della Spider da corsa a trazione posteriore ha più di 300 CV: ecco come va
Con modifiche al motore e all'assetto, ora è pronta anche per le gare su terra
Lo Scorpione sarà presente alla kermesse elvetica con due novità per festeggiare il 70° anniversario del marchio
Il campionato monomarca prevede sette appuntamenti validi per il Campionato italiano R-GT
Tre team porteranno al debutto la nuova vettura dello Scorpione
Segna il ritorno dello Scorpione nel mondo delle corse su strada. L’abbiamo guidata in anteprima
La presenza del vicecampione del mondo di rally nel 1993 ha sollevato interrogativi
Omologata per la categoria R-GT, monta un 1.800 turbo da 300 CV e darà vita a un trofeo promozionale
In attesa di vederla in azione sui campi di gara, la si può ammirare alla tappa italiana del WRC
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