Il processo di dismissione della fabbrica ha attirato nove aziende, per la maggior parte cinesi: è l'ennesima dimostrazione delle mire espansionistiche del Dragone
Il nuovo ad garantisce la "continuità strategica" rispetto alla direzione di Luca de Meo: "Acceleriamo su prodotti e valore, giù i costi"
Il costruttore francese ha presentato l'identità visuale e la prima linea dirigenziale della nuova divisione per Ev e software. Il piano industriale sarà svelato il 15 novembre
Le immatricolazioni migliorano per il quarto mese di fila, ma rispetto al 2019 mancano volumi per circa 200 mila unità
I grandi costruttori continuano a beneficiare di un miglior mix di prezzi e prodotti, ma non sono pochi i casi in cui a spingere i conti sono i marchi premium. In un contesto operativo dove l'orizzonte appare sempre più denso di problemi e incertezze
Il gruppo britannico continua ad affidarsi agli americani per evitare il pagamento delle multe europee per lo sforamento dei limiti, mentre spuntano diverse sorprese tra i partner dei tedeschi
Le grandi Case continuano a subire forti cali delle consegne. Però, grazie al sempre miglior mix di prezzi e prodotti, vedono salire ricavi e, soprattutto, margini. Anche se all'orizzonte si addensano nubi sempre più fosche
La cessione delle attività nella Federazione è costata 2,3 miliardi, portando in rosso il conto economico e annullando gli effetti della crescita dei margini operativi. Il gruppo, comunque, rivede al rialzo i target
I primi tre mesi dell’anno confermano i trend: i grandi costruttori commercializzano sempre meno veicoli, ma riescono a compensare con prezzi più alti e un miglior mix di prodotto
Dopo aver aperto fabbriche in un mercato ritenuto promettente, ora le Case occidentali e asiatiche si trovano alle prese con una delicata exit strategy. Piena di costi e d'incognite
Alcuni stabilimenti del Nord America hanno anche dovuto fermare le linee o rimandarne il riavvio: la mancanza di componenti ha colpito anche il Giappone
Il manager fornirà il suo contributo alle attività di supervisione di un programma di formazione in un ateneo di Beirut
La pandemia del coronavirus ha aggravato problemi preesistenti e soprattutto l’impatto negativo esercitato dalla crisi della Nissan
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