Horse
C15, il range extender per elettriche
Il powertrain con motore 1.5 aspirato o turbocompresso trasforma le Bev in Erev, con ingombri minimi e massima flessibilità di montaggio
Il powertrain con motore 1.5 aspirato o turbocompresso trasforma le Bev in Erev, con ingombri minimi e massima flessibilità di montaggio
L’unità termica della motorizzazione HR18 Hev da 160 CV, adottata dalle due Suv francesi, rispetta già le normative Euro 7
La tecnologia, sviluppata dalla joint venture Renault-Geely, potrebbe aiutare i costruttori ad assecondare le richieste del mercato
La partnership con l'azienda di Renault e Geely permetterà alla Casa britannica di usare nelle gare i motori endotermici di ultima generazione
La nuova unità a iniezione diretta di 1.3 litri eroga 163 CV e 250 Nm
La fabbrica di Siviglia ha iniziato a produrre la trasmissione automatica DB49: in futuro, potrà essere adattata ad altri modelli endotermici, ibridi ed elettrici
Il colosso saudita ha ottenuto le autorizzazioni normative e ha quindi perfezionato l'operazione di investimento nella società nata per produrre motori ibridi e termici
In un'intervista ad Automotive News, il capo della joint venture Horse ribadisce la strategia: "Continueremo a investire in nuove tecnologie e tra queste ci sono e-fuel, motori ibridi e range extender"
Investimento da 4 milioni di euro nello stabilimento spagnolo di Valladolid per i powertrain HR12 con il tre cilindri 1.2 litri da 152 CV
In arrivo 12 mila unità per la neonata Casa di Espírito Santo: verranno utilizzate sulla 459 Hybrid, elettrica che debutterà nel 2026
Al via un piano da 32 milioni di euro per rinnovare lo stabilimento di Curitiba, dove verranno assemblati i motori 1.0 e 1.3 destinati al mercato sudamericano
Un pick-up decisamente sopra le righe, quello realizzato dalla statunitense Apocalypse Manufacturing. Guardate le foto per credere...
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