Stellantis
Il nuovo ibrido (full) è pronto per l'Europa
L'EP6 ha debuttato negli Usa, sulla Jeep Cherokee: vi diciamo su quali modelli sarà impiegato da noi. E ci sarà anche la variante 2.0
L'EP6 ha debuttato negli Usa, sulla Jeep Cherokee: vi diciamo su quali modelli sarà impiegato da noi. E ci sarà anche la variante 2.0
La soluzione rappresenta l'optimum dell'efficienza. Accanto ai tradizionali sistemi ad alta tensione, si stanno diffondendo anche quelli a 48 volt
È lo schema più semplice e meno costoso. Aiuta il motore termico, ma non può muovere la vettura in modalità puramente elettrica
Dalla Suzuki Swift alla Mazda CX-60, passando per la BMW Serie 1, ecco a che punto è la tecnologia. A gasolio come a benzina
La nuova versione ibrida (non ricaricabile) si colloca fra la versione termica e quella plug-in. Rispetto alla prima è più efficiente, mentre rispetto all’altra costa molto meno e ha un baule più ampio
La tecnologia, sviluppata dalla joint venture Renault-Geely, potrebbe aiutare i costruttori ad assecondare le richieste del mercato
Nasce sulla base della Captur, ma è più lunga e offre un baule più ampio. Solo ibrida, consuma anche poco
Invariata nelle motorizzazioni, aumenta l’utilizzo di materiali sostenibili in abitacolo. La 1.8 è disponibile anche nella versione autocarro
I ritocchi al frontale rendono lo stile più moderno e dinamico. Dentro, i nuovi sedili migliorano ulteriormente il confort
Le ibride provate da Quattroruote che si sono comportate meglio nell'ultimo anno
La piattaforma muoverà le prossime plug-in della Casa inglese, che ha deciso di cancellare l’obiettivo del 2028 per il passaggio definitivo all’elettrico
Si fa notare per le forme originali e all'interno offre tanta praticità e agio per i passeggeri. E, per una vettura di questa stazza, i consumi sono...
A confronto due fra le crossover compatte più richieste e appena aggiornate: prestazioni, confort e qualità, ma anche costi di gestione
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