Una modesta quota di chilometri l'anno concessi in base all'omologazione e un'app per tenere sotto controllo il bonus, spendibile sulle strade della regione e nelle aree urbane soggette alle limitazioni. È l'unico sistema per continuare a utilizzare le vetture interessate dai divieti. Non senza criticità
Il dispositivo concede una "tolleranza" chilometrica ai lombardi che non possono rispettare i blocchi comunali (come Area B di Milano) con la propria auto. Ma non registrando le sole percorrenze effettuate nei giorni e negli orari in cui è vietata la circolazione, il tetto si raggiunge in poche settimane
Divieti definitivi e progressivi: Milano appieda anche i titolari delle Euro 5 diesel e il suo rigido modello ispira più Comuni, a partire da quello di Roma. Era davvero opportuno, con la guerra, la crisi energetica, la pandemia e le aziende che chiudono?
Il 14 luglio entra in vigore un articolo della Convenzione di Vienna che elimina diversi ostacoli ai sistemi di assistenza alla guida di livello 3. Ma ci vorranno altri interventi normativi - anche dei singoli Stati - prima che la cosa possa avere una ricaduta nel mondo reale
Secondo l’Ivass il risparmio medio per gli automobilisti è del 10%, a fronte del 20% delle compagnie per la ridotta frequenza dei sinistri e la fidelizzazione - che determina tariffe crescenti nel tempo - di chi ha la black box
L’autorità di vigilanza delle assicurazioni teme strategie basate su elementi di "lock-in" da parte delle compagnie e avverte: "Siamo pronti ad accendere un faro"
La Regione e il Comune di Milano stanno sperimentando una scatola nera che consente la circolazione dei veicoli più vecchi in deroga ai divieti. Ma il meccanismo è un po’ farraginoso e va compreso in tutti i suoi aspetti
Il "Registratore di dati di evento" sarà obbligatorio per tutte le nuove vetture dal 6 luglio 2022: dal 7 luglio 2024, non sarà più possibile vendere macchine che ne saranno prive. Esentato il parco già in circolazione
IMS Vehicle Security Solution propone un monitoraggio con alert 24 ore su 24 per assicurazioni e flotte
Non è vero che installare una black box riduca sempre le tariffe dell'Rc auto: nella nostra inchiesta, abbiamo fatto chiarezza visitando in incognito le agenzie di quattro grandi città italiane
Il progetto MoVe-In punta sulle nuove tecnologie per limitare gli inquinanti senza impedire la mobilità dei cittadini con le auto più vecchie
Dalla normativa al funzionamento fino a rischi di errore, come funzionano i dispositivi di bordo
La misura era stata anticipata a Quattroruote dall'assessore all’Ambiente e al clima, Raffaele Cattaneo
Il bollettino periodico dell’Ivass registra una spesa di 353 euro (-2,1%) per la sola responsabilità civile, in leggera flessione su base annua
Veri e propri bolidi - come la Porsche Taycan Turbo S - guidati da neofiti. Così, la sicurezza stradale finisce per riguardare solo le più economiche endotermiche. Il legislatore, che ha tolto il limite di 70 kW di potenza massima per i modelli a batteria, dice che è tutto ok
Una circolare ministeriale chiarisce che il valore di 70 kW non si applica alle Ev e alle ibride alla spina. "Tetto" sempre valido, invece, per le auto termiche
Per le abrasioni leggere della vernice, quelle che non scalfiscono il colore fino al...
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