Porsche Panamera
Ecco le varianti sportive GTS e Turbo S E-Hybrid
Le due varianti più prestazionali offrono fino a 782 CV: saranno in consegna a partire dall'autunno
Le due varianti più prestazionali offrono fino a 782 CV: saranno in consegna a partire dall'autunno
La terza generazione della berlina di Stoccarda porta al debutto le nuove sospensioni Active Ride, che fanno miracoli sia in termini di confort sia di handling. Ecco come funzionano e che effetto fanno
L'offerta si aggiorna con le 4 E-Hybrid e della 4S E-Hybrid, che possono contare su un powertrain ibrido evoluto, con più cavalli e maggiore efficienza
I vertici della Casa hanno confermato che la nuova serie non riproporrà la wagon, le cui vendite non sono mai decollate
L'ammiraglia avrà quattro versioni plug-in, compresa la Turbo E-Hybrid da 650 CV, ma sarà disponibile anche con un V6 non elettrificato: al debutto un nuovo assetto attivo a 400 volt senza barre antirollio e interni con triplo schermo
La plancia e gli spazi nell'abitacolo prendono una strada diversa rispetto al modello uscente e seguono la Cayenne prendendo spunto dalla Taycan
Esattamente come la Cayenne, l'ammiraglia con motori tradizionali di Stoccarda va incontro a un restyling molto pesante. Tanto da risultare (quasi) una generazione tutta nuova. Ecco i primi dettagli dei suoi contenuti
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