Il Salone visto da Massai
Dal motore elettrico spinto al V8 da 585 CV - VIDEO
Terza lezione dell'ingegnere sui motori più innovativi presentati a Ginevra
Terza lezione dell'ingegnere sui motori più innovativi presentati a Ginevra
La sportiva da 600 CV, primo modello del marchio di proprietà cinese, è ordinabile anche in Italia
Con 720 CV, promette un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,85 secondi
Il nostro ingegnere, a Ginevra, analizza Rimac C Two, Mercedes-AMG GT4, M8 Gran Coupé, Yaris WRC e Audi A6
Il nostro ingegnere spiega le soluzioni della monoposto che ha vinto l'ultimo Mondiale
Seconda lezione dell'ingegner Paolo Massai sui motori più innovativi presentati a Ginevra
Il nostro ingegnere analizza alcune auto presentate a Ginevra: Auris, Venere, R8 e Classe A
Le novità arriveranno in primavera, entrambe con il turbodiesel da 205 CV
Arriva anche in Italia la versione più sontuosa, con motori elettrificati (anche plug-in) a sei cilindri e V8, e potenze da 537 a 612 CV
Realizzate sulla base della Concept AMG GT Track Sport, saranno la "summa" della Casa tedesca
Monterà batterie a stato semi-solido e avrà motori da 170 a 204 CV. Potrebbe arrivare anche in Europa
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