Circolazione e sosta
A ciascuno la sua Ztl
La crescente diffusione delle auto ibride induce gli enti locali a ridurre le agevolazioni. Ecco che cosa prevedono, al momento, le principali città su zone a traffico limitato e parcheggi a pagamento
La crescente diffusione delle auto ibride induce gli enti locali a ridurre le agevolazioni. Ecco che cosa prevedono, al momento, le principali città su zone a traffico limitato e parcheggi a pagamento
Quanto valgono le vetture a doppia propulsione a tre e a cinque anni dall'acquisto del modello nuovo? Ecco le rilevazioni della banca dati di Quattroruote Professional relative alle ibride, ricaricabili e no, più immatricolate nel primo semestre. Audi, BMW e Toyota nelle posizioni di testa
I limiti alle emissioni di anidride carbonica hanno definitivamente aperto la strada all'ibrido. Una tecnologia sviluppata negli anni 90 dalla Toyota e poi seguita anche dagli altri costruttori. Con soluzioni diverse e peculiari
Le agevolazioni e le esenzioni sul bollo dipendono dalle singole Regioni. C'è chi per le ibride ha un occhio di riguardo e chi, invece, le considera come normali termiche. Ecco la mappa
Le motorizzazioni ibride (ricaricabili e no), in costante crescita da diversi anni, sembrano ormai prossime a superare le endotermiche: a trainare questa rincorsa sono soprattutto le mild, ovvero le vetture con un grado leggero di elettrificazione
Stellantis propone una soluzione intermedia fra mild e full hybrid, che unisce la bassa tensione del primo (48 volt) con il layout del secondo. Ecco i tre schemi a confronto, calati nel cofano di altrettante C-Suv
Lo diciamo sempre: se una Phev non viene attaccata spesso alla spina, non serve a nulla. Per sfruttarne appieno i vantaggi bisogna ragionare come se si possedesse una Bev, attrezzandosi quindi nella maniera più funzionale per fare il pieno di energia con facilità. Ecco come
Un motogeneratore elettrico e una piccola batteria sono gli ingredienti necessari per dar vita all'ibridizzazione leggera. Una soluzione poco costosa, che consente una sia pur limitata riduzione dei consumi e, di conseguenza, delle emissioni di anidride carbonica
Il rallentamento della domanda per le elettriche dietro l'annuncio al Ceo Investor Day: arrivano due nuovi powertrain che porteranno a 14 il totale dei modelli a doppia alimentazione
Su strada e in pista con la nuova 992.2 spinta dal nuovo sistema T-Hybrid: una soluzione non invasiva, che esalta il piacere di guida
Abbiamo guidato la torinese spinta dall'1.2 turbobenzina elettrificato: i consumi sono interessanti e le prestazioni adeguate
Nel 1997 nasceva la Toyota Prius. Una bella storia, che all'inizio è partita in salita...
In queste ibride, l'accumulatore può essere ricaricato anche da una fonte esterna. E ha una capacità sufficiente per alimentare il motore elettrico per qualche decina di chilometri
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