La citycar elettrica voluta dalla Casa Bianca "bruciava" 14 mila dollari a esemplare, tanto che Marchionne ne scoraggiava esplicitamente l'acquisto. Eppure, ebbe un certo successo e anticipò di qualche anno la svolta del marchio. Ecco la sua storia
Abbiamo selezionato alcune auto americane, giapponesi e coreane commercializzate solo al di là dell'Atlantico, ma che potrebbero piacere anche al Vecchio continente
Secondo due sondaggi realizzati negli Stati Uniti quasi la metà di chi ha acquistato una vettura a batteria non la ricomprerebbe. Con una sola eccezione: chi ha scelto una Tesla
Una classifica letteralmente monopolizzata da automobili giapponesi e statunitensi. Curiosità: nella top 20 ci sono ancora quattro berline classiche
Secondo appuntamento con il focus sulle vendite negli Stati Uniti. Dopo i gruppi, andiamo a sviscerare la "Top 20" dei brand. E anche qui ci sono delle sorprese...
Scorrendo la classifica dei 15 best seller spuntano diverse sorprese: andiamo alla scoperta dei top e dei flop degli ultimi dodici mesi
Mai, dal 1931, la General Motors era stata detronizzata in casa: ripercorriamo le tappe automobilistiche più significative di questa lotta per la supremazia
L'elettrica, annunciata nel corso della presentazione del piano strategico "New Auto", avrà dimensioni paragonabili a quelle della Suv Atlas e sarà destinata al mercato americano
Nonostante le tante world car disponibili, sono ancora numerosi i modelli offerti negli Stati Uniti e in Canada, ma non in Europa
La Casa californiana ha dato il via alle prenotazioni e prevede di consegnare i primi esemplari nel 2023, a prezzi compresi tra i 38.000 e 48.000 dollari
Nei primi dieci mesi si è registrata una flessione dello 0,3%: le vetture immatricolate sono state 14,47 milioni
Bob Carter: in rosa il 62% degli acquirenti, le vendite dipendono da loro e dai millennial
Dopo due mesi freddi e interlocutori, riparte l'auto Usa
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