Lucid Air
La trazione posteriore sbarca in Europa
Entra in gamma la versione Pure RWD, con 442 CV di potenza e 747 km di autonomia: più economica dell'integrale, è disponibile solo sul mercato tedesco
Entra in gamma la versione Pure RWD, con 442 CV di potenza e 747 km di autonomia: più economica dell'integrale, è disponibile solo sul mercato tedesco
La Pure ora ha un solo motore e diventa più economica, mentre la Grand Touring guadagna il tetto di alluminio in tinta e i rivestimenti interni PurLuxe
Un prototipo dell'elettrica è stato fotografato sulla A4 da un nostro lettore, probabilmente durante i collaudi di sistemi di assistenza
Avviati gli ordini per le versioni Pure AWD e Touring della berlina elettrica, ma solo in Germania, Olanda, Svizzera e Norvegia
La Casa americana ha svelato due importanti novità: l'allargamento della gamma della berlina e l'introduzione nel 2024 della sua prima sport utility
Grazie a un nuovo powertrain, l'elettrica americana riesce a scattare da 0 a 100 km/h in meno di due secondi. Lo scettro di berlina più potente (e veloce) al mondo è suo
L’azienda americana lancia un nuovo optional per rendere ancor più sportiva la sua berlina elettrica, con particolari finiture per gli esterni e nuovi cerchi
Il marchio californiano ha aperto gli ordini della berlina elettrica: si parte dalla Germania con le Dream Edition Range e Dream Edition Performance
Il primo mercato della startup americana sarà probabilmente la Germania. A seguire il Nord Europa, poi sarà la volta del nostro Paese
Quest'inedita versione della berlina elettrica sarà proposta negli Usa a partire da giugno. Costa 179.000 dollari
Tesla, startup con grandi ambizioni da colossi e Case storiche: quando si parla di mezzi "a corrente", gli Stati Uniti sono in prima fila. Ecco i costruttori del momento
Percorrenze da record per la berlina elettrica, che nel ciclo applicato dall'Epa supera la rivale Tesla Model S Long Range
La serie limitata dell'ammiraglia elettrica, le cui consegne inizieranno entro la fine dell'anno, è proposta in due versioni: una mette al centro le prestazioni, l'altra pone l'accento sull'autonomia
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