La Dallara è un’eccellenza italiana nel mondo che quest’anno festeggia 50 anni. Ve li raccontiamo qui, in esclusiva, attraverso una serie di iniziative speciali, ripercorrendo la storia della factory emiliana e celebrando i masterpiece nati dalla fantasia dall’Ingegnere, Gian Paolo Dallara
Il mondo delle simulazioni è fondamentale anche per lo sviluppo di nuove automobili, perché riduce i costi e consente di "sbagliare" all'infinito per trovare la soluzione migliore. Parola di Dallara
La vettura sarà impegnata in alcune sessioni in pista: alla guida si alterneranno Pierluigi Martini, Miki Biasion e il cto della Casa, Aldo Costa
Il pacchetto da pista EXPerience consente di ottenere una downforce superiore al peso stesso della vettura: debutterà all’Historic Minardi Day sull'esemplare di Andrea Levy, wrappato per l’occasione in omaggio a Zanardi
L'incredibile storia di come tre camion carichi di patatine (e un telaio Dallara) resero possibile una vittoria a Indianapolis
La corsa "made in Usa" della racing factory italiana inizia nel 96 con una Ferrari 333 SP. Nel futuro c'è la space economy
Guarda la video intervista a Roberto Moneda, Head of TEXA TMD Business Unit!
In un mondo che ha alzato gli occhi verso lo spazio e le sue infinite possibilità, la BMW Motorrad li tiene puntati sulla terra, portando tra le strade cittadine le geometrie inedite e avanguardiste del nuovo BMW CE 04.
Arriva Riese & Müller Multitinker, la bike dall’ingombro limitato, sostenibile e intelligente, che unisce capacità di carico e manovrabilità in un connubio vincente tutto da scoprire!
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La storia di Dallara nelle corse Endurance, dalla 24 Ore di Le Mans a quella di Daytona, fra vittorie, sconfitte e partnership
La storia di come l'incredibile lavoro di progettazione della Casa di Varano de' Melegari ha portato al successo nelle corse questi due modelli
La storia dei successi nelle corse di F.3 della Casa di Varano de' Melegari
La storia dell'insolita collaborazione fra Varano de' Melegari e l'azienda austriaca che ha firmato la "balestra"
"That's America, that's Indianapolis": cronaca (e colore) di una delle meraviglie del motorsport che resiste inossidabile al passare degli anni. E dove i piloti contano sempre più delle macchine
Umbria, Toscana e Lazio: per tre giorni, gli “amici” della Stradale hanno saggiato le sue doti dinamiche
Realizzata in 30 esemplari per partecipare al Campionato Mondiale Marche, proviene dall’ambita Fiat X1/9 lanciata negli anni 70
La storia degli accordi (letteralmente) vincenti dei Quattro anelli e del Tridente con Varano de' Melegari
Sulla pista del Kennedy Space Center di Cape Canaveral, in Florida, la monoposto ha frantumato un record che resisteva dal 2019
Le nuove tecnologie aprono nuovi spazi di interazione anche nel motorsport e le ricadute industriali sono molteplici. Se ne è parlato all’ultimo appuntamento della rassegna per i 50 anni della Dallara
Il motorsport senza pilota è al centro del nuovo incontro della rassegna celebrativa di Varano de' Melegari
Ecco la storia di come il costruttore si è guadagnato un posto d'onore nel campionato statunitense
La Casa di Varano de' Melegari è stata coinvolta nello sviluppo delle hypercar più famose al mondo: ecco come è nata la collaborazione
Durante l'incontro sul futuro dell'auto organizzato in collaborazione con 4R, l'ingegnere ha espresso il suo punto di vista sulle vetture a batteria, invitando le Case a curare di più l'aerodinamica e gli aspetti pragmatici. Ma non è stato il solo tema "caldo": ecco la sintesi della serata
Le auto ibride, le elettriche, la guida assistita e le sfide dell'automotive di domani sono i temi del secondo appuntamento con la rassegna che celebra i 50 anni della factory di Varano de' Melegari: tenetevi liberi dalle 21 in poi
La storia di Gian Paolo Dallara nel team di Maranello e della nascita dell'iconica sportiva, con specifiche, caratteristiche e prestazioni
Il bollettino periodico dell’Ivass registra una spesa di 353 euro (-2,1%) per la sola responsabilità civile, in leggera flessione su base annua
Veri e propri bolidi - come la Porsche Taycan Turbo S - guidati da neofiti. Così, la sicurezza stradale finisce per riguardare solo le più economiche endotermiche. Il legislatore, che ha tolto il limite di 70 kW di potenza massima per i modelli a batteria, dice che è tutto ok
Una circolare ministeriale chiarisce che il valore di 70 kW non si applica alle Ev e alle ibride alla spina. "Tetto" sempre valido, invece, per le auto termiche
Per le abrasioni leggere della vernice, quelle che non scalfiscono il colore fino al...
