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Quadricicli a motore


Quadricicli a motore
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COSA SONO

In passato la norma italiana intendeva con quadricicli a motore quei veicoli leggeri destinati unicamente al trasporto di cose. La più recente normativa internazionale (che, ove in contrasto con quella nazionale, prevale su quest’ultima), ne ha invece esteso l’utilizzo al trasporto di persone e ne ha ridefinito il perimetro tecnico e le caratteristiche costruttive. Di fatto, con la “vecchia” locuzione “quadricicli a motore” si intendono oggi i cosiddetti “quadricicli non leggeri” o “quadricicli pesanti”.

In generale, dunque, i quadricicli a motore o, più correttamente i quadricicli non leggeri, sono veicoli a quattro ruote con massa in ordine di marcia non superiore a 450 kg se destinati al trasporto persone o 600 kg se destinati al trasporto di merci (esclusa la massa delle batterie per i veicoli elettrici) e potenza massima netta del motore fino a 15 kW.

I quadricicli non leggeri possono essere condotti con la patente B1 - conseguibile al compimento dei 16 anni - o superiore.

CLASSIFICAZIONE EUROPEA

Come accennato, la più recente classificazione europea ha modificato la classificazione dei quadricicli introducendo sottocategorie e sotto-sottocategorie. La categoria (o la sottocategoria o la sotto-sottocategoria) è indicata al punto “J” della carta di circolazione.

CATEGORIA L7e (QUADRICICLI PESANTI)

Tutti i veicoli appartenenti ai quadricicli pesanti hanno alcune caratteristiche comuni:

  • quattro ruote
  • un propulsore
  • massa in ordine di marcia non superiore a 450 kg (per il trasporto di passeggeri) e 600 kg (per il trasporto di merci).

Come i quadricicli leggeri, anche i quadricicli pesanti si dividono in sottocategorie in base alle caratteristiche specifiche. Sono tre le sottocategorie per gli L7e:

  • L7e-A

Quad da strada pesanti con al massimo due posti incluso quello del conducente, progettati solamente per il trasporto di passeggeri, con potenza nominale continua o netta massima non superiore a 15 kW.

  • L7e-B

Quad entro/fuori strada pesanti diversi dagli L7e-C e con luce da terra superiore a 180 mm.

I Quad L7e-B si dividono, a loro volta, in due sotto-sottocategorie, Quad e Buggy:

  • L7e-B1

Quad entro/fuori strada con al massimo due posti, con sella, incluso il posto del conducente, dotati di un manubrio, con velocità massima non superiore a 90 km/h e rapporto interasse/luce da terra non superiore a 6;

  • L7e-B2

Buggy con sedili affiancati con massimo tre posti con sedile, due dei quali affiancati, incluso il posto del conducente, potenza nominale continua o netta massima non superiore a 15 kW e rapporto interasse/luce da terra non superiore a 8;

  • L7e-C

Quadricicli pesanti diversi dagli L7e-B, con potenza nominale continua o netta massima non superiore a 15 kW, velocità massima non superiore a 90 km/h, abitacolo chiuso per conducente e passeggero, accessibile al massimo da tre lati.

Si dividono in due sotto-sottocategorie, quella per il trasporto di passeggeri e quella per scopi commerciali:

  • L7e-CP

Quadricicli pesanti per il trasporto di passeggeri con al massimo quattro posti con sedile incluso il posto del conducente.

  • L7e-CU

Quadriciclo pesante progettato esclusivamente per il trasporto di beni, con un piano di carico approssimativamente piano e orizzontale, aperto o chiuso, che deve poter trasportare un volume minimo pari a 600 mm cubi, al massimo due posti con sedile incluso il posto del conducente.

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